NecromanceR
New member
Güncellendi 14 Ocak 2025 Salı –
00:33
Yıllardır Paseo de Extremadura'nın kıyılarından birinde, 325 numarada, derin bakışlı bir kız, gözlerinin önündeki telaşlı asfaltı gözden kaçırmamıştı. Hafta içi bu arterde dolaşan binlerce araç (günde yaklaşık 80.000) da yok. Ara sıra sürücü, bakışlarını dün, bir grafiti battaniyesinden kurtulan kızın bir arabanın içine girdiği yere çevirdi. Dolayısıyla, tüm mantıkla buna diyenler vardı. araba yutucu. Sanatçı Lian Monserrate'nin eseri olan bir duvar resmi, hafta sonu kamulaştırılan ve yıkılan üç evden oluşan bir moloz dağının altında paramparça oldu. Yarın kesin olarak uçuşa geçecek olan A-5'in gömülmesine yönelik bu projenin temel hareketleri.
Dün bir ekskavatör, Lucero mahallesindeki sözde tesisin kurulduğu bölgedeki molozları temizliyordu. Lourdes Düğümü. Mevcut Paseo de Extremadura'nın gömülmesinden sorumlu olan, gelecekte Paseo Verde del Suroeste'de çizilecek yedi yeni yerleşim bölgesinden biri. Çok uzak olmayan bir gelecekte (yaklaşık iki yıl diyelim) burası Cuña Verde ve Casa de Campo parklarıyla bağlantı görevi görecek. Pergolalarla kaplı yumuşak bir meydan ve yürüyüş yolu olacak, sanki pek çok komşunun uzun zamandır aşılmaz bir boşluk olarak deneyimlediği otoyol gibi. Bunların arasında geçtiğimiz hafta sonundan bu yana tarihe geçen üç mülkte birkaç gün öncesine kadar yaşayan ailelerden bazıları da var. Çünkü hem gelecekteki tünel hem de ona eşlik edecek ekranların uygulanması, Cohete parkının yanında yer alan bu binaların varlığıyla şartlandırılmıştı.
A-5'teki yıkılmış konut blokları.EM
Bloklardan ikisi 1930 yılında inşa edilmişti ve aralarında neredeyse 100 yıl geçmişti; bunlarda altı ev, bir ticari bina ve üç depo-otopark bulunuyordu. Geri kalanda 92 metrekarelik iki ev var. Ve eski duvarların içinde, A-5'ten birkaç santimetre uzakta, çantalarını toplamak zorunda kalan yedi aile. Ayrıca, kamulaştırma işleminin ardından çok sayıda gecekondu sakini binadan tahliye edildi. Hepsi linkler arasındaki sıralamadan etkilendi Yébenes Ve Daha dolgun kamulaştırmayı da işin sorumlusu olan Şehir Planlama, Çevre ve Hareketlilik Dairesi yürüttü.
Belediye kaynaklarına göre, Belediye Konut ve Arazi Şirketi (EMVS Madrid), cenazeden etkilenen ailelerden beşinin taşınmasından sorumluydu. Kuruluş, “aile koşullarına uygun” ve o sırada yaşadıkları yere yakın bir bölgede kiralık konut teklif etti. Ayrıca belediye şirketinin diğer kiracılarıyla aynı koşullar altında. Geriye kalan iki kişiden, mülk sahibi olmaya karşılık gelen tazminatı tercih edenler vardı.
50 km/saat hızla
O zamandan bu yana başkentin en büyük dönüşüm projesi olan A-5'in cenazesinin iç tarihlerinden biridir. Gallardon yirmi yıl önce M-30'da gerçekleştirildi. Diğer pek çok aile, Extremadura gezinti yolundan birkaç adım ötede, yarın yola çıkacak olan güneybatı mega projesinin hazırlık ritüelini o ortamın balkonlarından seyrederken (bazıları hala belli bir şüpheyle).
Bu amaçla dün gece, Paseo de Extremadura'nın iki şeridinin her iki yönde de yalnızca iki şeritli trafiğe indirilmesine yönelik çalışmalar başladı. Şubat ayının ilk yarısında trafik Madrid'den ayrılarak her iki yönde ikişer adet kalacak şekilde yalnızca kuzey yönüne yönlendirilecek. Yıl sonuna kadar sürmesi beklenen bir eylem. 2026'nın başlarında trafik kuzeydeki çalışma için güneydeki ana yola kayacak. Ve uyarı: Yolun maksimum hızı mevcut 70 km/saatten yalnızca 50 km/saat'e düşürülecek.
00:33
Yıllardır Paseo de Extremadura'nın kıyılarından birinde, 325 numarada, derin bakışlı bir kız, gözlerinin önündeki telaşlı asfaltı gözden kaçırmamıştı. Hafta içi bu arterde dolaşan binlerce araç (günde yaklaşık 80.000) da yok. Ara sıra sürücü, bakışlarını dün, bir grafiti battaniyesinden kurtulan kızın bir arabanın içine girdiği yere çevirdi. Dolayısıyla, tüm mantıkla buna diyenler vardı. araba yutucu. Sanatçı Lian Monserrate'nin eseri olan bir duvar resmi, hafta sonu kamulaştırılan ve yıkılan üç evden oluşan bir moloz dağının altında paramparça oldu. Yarın kesin olarak uçuşa geçecek olan A-5'in gömülmesine yönelik bu projenin temel hareketleri.
Dün bir ekskavatör, Lucero mahallesindeki sözde tesisin kurulduğu bölgedeki molozları temizliyordu. Lourdes Düğümü. Mevcut Paseo de Extremadura'nın gömülmesinden sorumlu olan, gelecekte Paseo Verde del Suroeste'de çizilecek yedi yeni yerleşim bölgesinden biri. Çok uzak olmayan bir gelecekte (yaklaşık iki yıl diyelim) burası Cuña Verde ve Casa de Campo parklarıyla bağlantı görevi görecek. Pergolalarla kaplı yumuşak bir meydan ve yürüyüş yolu olacak, sanki pek çok komşunun uzun zamandır aşılmaz bir boşluk olarak deneyimlediği otoyol gibi. Bunların arasında geçtiğimiz hafta sonundan bu yana tarihe geçen üç mülkte birkaç gün öncesine kadar yaşayan ailelerden bazıları da var. Çünkü hem gelecekteki tünel hem de ona eşlik edecek ekranların uygulanması, Cohete parkının yanında yer alan bu binaların varlığıyla şartlandırılmıştı.
A-5'teki yıkılmış konut blokları.EM
Bloklardan ikisi 1930 yılında inşa edilmişti ve aralarında neredeyse 100 yıl geçmişti; bunlarda altı ev, bir ticari bina ve üç depo-otopark bulunuyordu. Geri kalanda 92 metrekarelik iki ev var. Ve eski duvarların içinde, A-5'ten birkaç santimetre uzakta, çantalarını toplamak zorunda kalan yedi aile. Ayrıca, kamulaştırma işleminin ardından çok sayıda gecekondu sakini binadan tahliye edildi. Hepsi linkler arasındaki sıralamadan etkilendi Yébenes Ve Daha dolgun kamulaştırmayı da işin sorumlusu olan Şehir Planlama, Çevre ve Hareketlilik Dairesi yürüttü.
Belediye kaynaklarına göre, Belediye Konut ve Arazi Şirketi (EMVS Madrid), cenazeden etkilenen ailelerden beşinin taşınmasından sorumluydu. Kuruluş, “aile koşullarına uygun” ve o sırada yaşadıkları yere yakın bir bölgede kiralık konut teklif etti. Ayrıca belediye şirketinin diğer kiracılarıyla aynı koşullar altında. Geriye kalan iki kişiden, mülk sahibi olmaya karşılık gelen tazminatı tercih edenler vardı.
50 km/saat hızla
O zamandan bu yana başkentin en büyük dönüşüm projesi olan A-5'in cenazesinin iç tarihlerinden biridir. Gallardon yirmi yıl önce M-30'da gerçekleştirildi. Diğer pek çok aile, Extremadura gezinti yolundan birkaç adım ötede, yarın yola çıkacak olan güneybatı mega projesinin hazırlık ritüelini o ortamın balkonlarından seyrederken (bazıları hala belli bir şüpheyle).
Bu amaçla dün gece, Paseo de Extremadura'nın iki şeridinin her iki yönde de yalnızca iki şeritli trafiğe indirilmesine yönelik çalışmalar başladı. Şubat ayının ilk yarısında trafik Madrid'den ayrılarak her iki yönde ikişer adet kalacak şekilde yalnızca kuzey yönüne yönlendirilecek. Yıl sonuna kadar sürmesi beklenen bir eylem. 2026'nın başlarında trafik kuzeydeki çalışma için güneydeki ana yola kayacak. Ve uyarı: Yolun maksimum hızı mevcut 70 km/saatten yalnızca 50 km/saat'e düşürülecek.