NecromanceR
New member
Güncellendi 12 Aralık 2024 Perşembe –
21:39
Tüm rekorları kıran bir altyapı için özel olarak tasarlanmış bir araç. Madrid Metrosu Bu yıl, yüzyılı aşkın tarihinde ilk kez 700 milyon yolcuyu aşacak. Bölgedeki banliyö sisteminin büyüklüğünü ortaya koyan ve önümüzdeki yıllarda yaygınlaşmasıyla büyüyecek bir rakam. 11. satırarasında bağlantı kurma hedefiyle şu anda son aşamasına gelen Dört Rüzgar ile Valdebebas.
Bu 33 yeni kilometre, tünelin başkentin toprak altından güneybatıdan kuzeydoğuya uzanan bir yer altı izi olması nedeniyle uygulama düzeyinde bir zorluk teşkil ediyor. Kazıları “hızlandırmak” için Madrid Topluluğu tünel açma makinesini sondaj işine dahil edecek Mayritüretim aşamasında olan dev bir makine Almanya bölgede montajı yapılmak üzere “parça parça” Madrid'e nakledileceği belirtildi.
2026'nın başlarında faaliyete geçmesi planlanan tesis, Metro işlerinde bir devrimi temsil edecek: şu anda kullanılan yöntemlerden 7,5 kat daha hızlı bir şekilde yeraltını delecek. Yani bugün kazılan günde iki metre ile kıyaslandığında, Mayrit 15 metrelik yol açılacak. Hat 11'in inşaat işini hafifletecek ve son yıllarda çok sayıda mahalle protestosuna yol açan işlerin süresini kısaltacak elit bir tünel açma makinesi.
Hareket ettirmek için sökülmesi gereken ve Madrid Topluluğu'nun ülkemizdeki büyük mühendislik çalışmalarının tarihinde bir dönüm noktası oluşturmayı amaçladığı muazzam büyüklükte (birkaç kat yüksekliğinde) bir alet. Bölge başkanı Isabel Díaz Ayuso dün tünel açma makinesinin ayrıntılarını ve Metro gibi bir altyapıya yönelik yeteneklerini açıkladı: “Toplu taşımacılığın önemine inanıyoruz ve en iyilerden birine sahip olduğumuz için son derece şanslıyız.”
Bölge başkanı, Madrid Topluluğu Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Jorge Rodrigo eşliğinde, 11. Hattın genişletilmesinin bu aşamasında planlanan iki istasyondan biri olan Carabanchel mahallesindeki gelecekteki Comillas istasyonunu ziyaret etti. Madrid Rio. Bu aşamanın Palos de la Frontera ve Atocha ile bağlantısı olacak.
Madrid Topluluğu Yönetiminin bu çalışmaları gerçekleştirmek için yaptığı yatırım 518 milyon eurodur. Madrid Yöneticisi, operasyonun büyüklüğünün kanıtı olarak rakamlar veriyor ve karşılaştırıyor: Kullanılacak 210.000 metreküpten fazla beton, 84 olimpik yüzme havuzunu dolduracak ve 32.000 ton çelik, yapıdan dört kat daha ağır olacak. Eyfel Kulesi'nin. Ayrıca, Santiago Bernabéu büyüklüğünde iki futbol stadyumunu dolduracak bir milyon metreküpten fazla toprağın taşınması planlanıyor.
Tamamlanma süresi 42 ay olarak belirlenen bu çalışmalar, Madrid'in kuzey ve güneyindeki stratejik noktaları birbirine bağlayacak 20 istasyondan oluşan bir ağ üzerinden Cuatro Caminos'u Valdebebas'a bağlayacak toplam 33 kilometrelik çalışmanın ilk 6,6 kilometresi olacak. Adolfo Suárez Madrid-Barajas Havaalanı veya Atocha İstasyonu gibi başkent.
Bu, meclisin toplu taşıma konularındaki en büyük operasyonlarından biri olacak. Metro ayrıca tren filosunu %17 daha fazla yolcu kapasiteli 80 yeni üniteyle değiştirecek. Ayuso dün, Metro de Madrid tarihindeki “en büyük yenileme”yi hatırladı.
21:39
Tüm rekorları kıran bir altyapı için özel olarak tasarlanmış bir araç. Madrid Metrosu Bu yıl, yüzyılı aşkın tarihinde ilk kez 700 milyon yolcuyu aşacak. Bölgedeki banliyö sisteminin büyüklüğünü ortaya koyan ve önümüzdeki yıllarda yaygınlaşmasıyla büyüyecek bir rakam. 11. satırarasında bağlantı kurma hedefiyle şu anda son aşamasına gelen Dört Rüzgar ile Valdebebas.
Bu 33 yeni kilometre, tünelin başkentin toprak altından güneybatıdan kuzeydoğuya uzanan bir yer altı izi olması nedeniyle uygulama düzeyinde bir zorluk teşkil ediyor. Kazıları “hızlandırmak” için Madrid Topluluğu tünel açma makinesini sondaj işine dahil edecek Mayritüretim aşamasında olan dev bir makine Almanya bölgede montajı yapılmak üzere “parça parça” Madrid'e nakledileceği belirtildi.
2026'nın başlarında faaliyete geçmesi planlanan tesis, Metro işlerinde bir devrimi temsil edecek: şu anda kullanılan yöntemlerden 7,5 kat daha hızlı bir şekilde yeraltını delecek. Yani bugün kazılan günde iki metre ile kıyaslandığında, Mayrit 15 metrelik yol açılacak. Hat 11'in inşaat işini hafifletecek ve son yıllarda çok sayıda mahalle protestosuna yol açan işlerin süresini kısaltacak elit bir tünel açma makinesi.
Hareket ettirmek için sökülmesi gereken ve Madrid Topluluğu'nun ülkemizdeki büyük mühendislik çalışmalarının tarihinde bir dönüm noktası oluşturmayı amaçladığı muazzam büyüklükte (birkaç kat yüksekliğinde) bir alet. Bölge başkanı Isabel Díaz Ayuso dün tünel açma makinesinin ayrıntılarını ve Metro gibi bir altyapıya yönelik yeteneklerini açıkladı: “Toplu taşımacılığın önemine inanıyoruz ve en iyilerden birine sahip olduğumuz için son derece şanslıyız.”
Bölge başkanı, Madrid Topluluğu Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Jorge Rodrigo eşliğinde, 11. Hattın genişletilmesinin bu aşamasında planlanan iki istasyondan biri olan Carabanchel mahallesindeki gelecekteki Comillas istasyonunu ziyaret etti. Madrid Rio. Bu aşamanın Palos de la Frontera ve Atocha ile bağlantısı olacak.
Madrid Topluluğu Yönetiminin bu çalışmaları gerçekleştirmek için yaptığı yatırım 518 milyon eurodur. Madrid Yöneticisi, operasyonun büyüklüğünün kanıtı olarak rakamlar veriyor ve karşılaştırıyor: Kullanılacak 210.000 metreküpten fazla beton, 84 olimpik yüzme havuzunu dolduracak ve 32.000 ton çelik, yapıdan dört kat daha ağır olacak. Eyfel Kulesi'nin. Ayrıca, Santiago Bernabéu büyüklüğünde iki futbol stadyumunu dolduracak bir milyon metreküpten fazla toprağın taşınması planlanıyor.
Tamamlanma süresi 42 ay olarak belirlenen bu çalışmalar, Madrid'in kuzey ve güneyindeki stratejik noktaları birbirine bağlayacak 20 istasyondan oluşan bir ağ üzerinden Cuatro Caminos'u Valdebebas'a bağlayacak toplam 33 kilometrelik çalışmanın ilk 6,6 kilometresi olacak. Adolfo Suárez Madrid-Barajas Havaalanı veya Atocha İstasyonu gibi başkent.
Bu, meclisin toplu taşıma konularındaki en büyük operasyonlarından biri olacak. Metro ayrıca tren filosunu %17 daha fazla yolcu kapasiteli 80 yeni üniteyle değiştirecek. Ayuso dün, Metro de Madrid tarihindeki “en büyük yenileme”yi hatırladı.