NecromanceR
New member
Yatırımcılar, IAG'nin dün tek taraflı olarak duyurduğu Air Europa ile işlerinin dağılmasını olumlu yorumluyor. O Holding Iberia, British Airways, Vueling ve Aer Lingus gruplarından oluşan İspanyol borsası, hem Air Europa'yı satın alma girişiminin sona erdiğinin duyurulması hem de altı aylık sonuçlarının dün açıklanmasının ardından bu Cuma günkü seansta yüzde 6'dan fazla yükseliş kaydetti. piyasa zaten kapalı. Son olarak hisseleri %3,3 artışla 1,96 eurodan kapandı.
Dün IAG için yoğun bir gündü. O Holding İspanyol-İngiliz, Air Europa'yı satın almaktan çekildiğini duyurdu. Brüksel'in talepleri çok fazla ve operasyonu sürdürmeyi anlamsız kılıyor. Şimdi Iberia, anlaşmayı ihlal ettiği için Air Europa'nın ana şirketi Globalia'ya 50 milyon avroluk ceza ödemek zorunda.
İspanyol havayolu şirketine göre, Brüksel'de rekabete ilişkin endişeler, sözde çareler topluluk teknisyenlerine sunulmaya başlandı ve bu, Air Europa'nın şu anda işlettiği frekansların %52'sine tekabül ediyordu. Iberia dün Ulusal Menkul Kıymetler Piyasası Komisyonu'na (CNMV) gönderdiği bir notta, “Komisyonun rekabet sorunları tespit ettiği rotaların hiçbiri üçüncü bir operatör olmadan kalmadı.” dedi.
Ancak buna ek olarak dün IAG altı aylık sonuçlarını piyasa kapanışında sundu. Air France-KLM ve Lufthansa'dan sonra bunu yapan son büyük Avrupalı havayolu şirketi oldu. Rakamları, emsalleri tarafından sunulanlarla aynı doğrultudadır. Haziran ayına kadar kârda %1,7'lik mütevazı bir düşüş yaşandı ve toplam 905 milyon euro kâr elde edildi. Ve bu, ana pazarlardaki güçlü talep nedeniyle gelirlerin %8,4 artışla 14.724 milyona ve faaliyet kârının %3,9 artışla 1.309 milyona yükselmesine rağmen gerçekleşti.
Grup, yılın ilk altı ayında bir önceki yıla göre %7,2 artışla 58,2 milyon yolcu taşıdı; Asya-Pasifik bölgesinde %25,2, Latin Amerika ve Karayipler'de ise %15,6 büyüme kaydetti. Grubun iki ana şirketi British Airways ve Iberia ile yalnızca İngiltere ve İspanya'daki iç hat uçuşları, %4,4 artışla 14,4 milyon yolcu taşıdı ve Avrupa uçuşları, %8,5 artışla 30,2 milyon kişiyi taşıdı.
Üstelik, IAG, dört yıl sonra temettüye dönüş yapılacağını duyurdu. Iberia'nın ana şirketi önümüzdeki 9 Eylül'den itibaren başlık başına 0,03 avro ödeyecek, bu da 149 milyon avroya eşdeğer.
Dün IAG için yoğun bir gündü. O Holding İspanyol-İngiliz, Air Europa'yı satın almaktan çekildiğini duyurdu. Brüksel'in talepleri çok fazla ve operasyonu sürdürmeyi anlamsız kılıyor. Şimdi Iberia, anlaşmayı ihlal ettiği için Air Europa'nın ana şirketi Globalia'ya 50 milyon avroluk ceza ödemek zorunda.
İspanyol havayolu şirketine göre, Brüksel'de rekabete ilişkin endişeler, sözde çareler topluluk teknisyenlerine sunulmaya başlandı ve bu, Air Europa'nın şu anda işlettiği frekansların %52'sine tekabül ediyordu. Iberia dün Ulusal Menkul Kıymetler Piyasası Komisyonu'na (CNMV) gönderdiği bir notta, “Komisyonun rekabet sorunları tespit ettiği rotaların hiçbiri üçüncü bir operatör olmadan kalmadı.” dedi.
Ancak buna ek olarak dün IAG altı aylık sonuçlarını piyasa kapanışında sundu. Air France-KLM ve Lufthansa'dan sonra bunu yapan son büyük Avrupalı havayolu şirketi oldu. Rakamları, emsalleri tarafından sunulanlarla aynı doğrultudadır. Haziran ayına kadar kârda %1,7'lik mütevazı bir düşüş yaşandı ve toplam 905 milyon euro kâr elde edildi. Ve bu, ana pazarlardaki güçlü talep nedeniyle gelirlerin %8,4 artışla 14.724 milyona ve faaliyet kârının %3,9 artışla 1.309 milyona yükselmesine rağmen gerçekleşti.
Grup, yılın ilk altı ayında bir önceki yıla göre %7,2 artışla 58,2 milyon yolcu taşıdı; Asya-Pasifik bölgesinde %25,2, Latin Amerika ve Karayipler'de ise %15,6 büyüme kaydetti. Grubun iki ana şirketi British Airways ve Iberia ile yalnızca İngiltere ve İspanya'daki iç hat uçuşları, %4,4 artışla 14,4 milyon yolcu taşıdı ve Avrupa uçuşları, %8,5 artışla 30,2 milyon kişiyi taşıdı.
Üstelik, IAG, dört yıl sonra temettüye dönüş yapılacağını duyurdu. Iberia'nın ana şirketi önümüzdeki 9 Eylül'den itibaren başlık başına 0,03 avro ödeyecek, bu da 149 milyon avroya eşdeğer.